sono presenti prese a mare per interrompere il flusso dell'acqua da o verso gli elementi idraulici a bordo della nave.

ci sono tre tipi di prese a mare:

① il tipo a saracinesca, che è come il tipo idraulico domestico con una ruota rossa, che viene ruotata in senso orario per chiudersi;

② il tipo con valvola a sfera, preferito da molti e dotato di leva per l'azionamento di una sfera in bronzo cromato;

③ e il tradizionale tipo "blakes", che è complesso nella sua costruzione e comprende un piolo rastremato, che viene ruotato da una leva all'interno di un alloggiamento in bronzo.

qualunque sia il tipo utilizzato sulla vostra imbarcazione, dovrebbero sempre essere spenti quando uscite dalla nave, oppure, nel caso dell'impianto idraulico del lavandino e del WC marino, dovrebbero essere spenti durante la navigazione.

tuttavia, le prese a mare di scarico del pozzetto devono essere lasciate aperte quando si lascia la barca per scaricare l'acqua piovana.

il bronzo è il migliore in quanto non è necessario collegare la presa a mare a un anodo. questo perché il bronzo non contiene molto zinco. l'ottone è spesso noto come bronzo commerciale in quanto è una lega di rame, zinco e stagno.

dzr è il materiale più comune utilizzato per le prese a mare. dzr sta per ottone resistente alla dezincatura, ma in realtà è un tipo di bronzo. quindi scegli dzr o bronzo puro.

l'ottone è troppo morbido e contiene troppo zinco che fuoriesce dal metallo.

il bronzo puro è costituito da 88% di rame e 12% di stagno.

l'ottone puro è composto al 90% da rame al 10% di zinco.

entrambi sono leghe, quindi vengono utilizzate miscele del metallo. altri derivati ​​di rame, stagno, zinco e piombo sono il gun metal e il giallo.

le prese a mare dovrebbero essere di bronzo e non di ottone, come nel caso degli articoli idraulici domestici che si acquistano da un negozio di bricolage. il bronzo è più resistente alla corrosione elettrolitica e galvanica, che è un grave problema sulle barche. quando acquisti nuove prese a mare, dovresti chiedere al venditore se sono di bronzo. esistono diversi tipi di bronzo, incluso il monel, ma tutti includono una miscela di rame, zinco e stagno. l'ottone è più morbido e lo zinco può fuoriuscire troppo facilmente dal rame. dovresti controllare le prese a mare ogni volta che visiti la tua barca. questo dovrebbe essere fatto almeno una volta al mese, la maniglia o la leva della presa a mare deve essere ruotata da completamente aperta a chiusa alcune volte in modo che non si blocchi. dovresti verificare la presenza di perdite. i tipi con valvola a saracinesca e valvola a sfera non dovrebbero perdere affatto, ma i tipi a blakes spesso gocciolano un po ', poiché si basano su un piolo rastremato con fori attraverso di esso che viene inserito in una flangia.

dovresti raschiare la presa a mare ogni anno per vedere se si è corrosa. è necessario utilizzare un temperino o un cacciavite per raschiare il corpo ossidato della valvola. se è di un giallo brillante quando viene raschiato, va tutto bene, ma se è rosato, significa che lo zinco nel metallo ha iniziato a fuoriuscire per corrosione elettrolitica. la presa a mare dovrebbe essere sostituita senza indugio se risulta corrosa, poiché il metallo sarà fragile e potrebbe rompersi se si gira la maniglia. la maggior parte delle barche affondate che ho incontrato hanno avuto problemi a causa di una presa a mare guasta o che perdeva. questo è un grande punto debole su qualsiasi nave.

le prese a mare sono utilizzate principalmente sotto la linea di galleggiamento dello scafo. sono avvitati a una flangia chiamata raccordo a pelle, che viene montata sullo scafo per creare un foro attraverso il quale l'acqua può fuoriuscire o entrare nella nave.

i raccordi della pelle sono solitamente realizzati in bronzo, che è una miscela di rame, zinco, stagno e cromo ed è simile al bronzo.

i raccordi della pelle utilizzati sotto la linea di galleggiamento non devono essere in nylon o altre materie plastiche, poiché possono diventare fragili e rompersi nel tempo. il nylon è, tuttavia, utilizzato sopra la linea di galleggiamento per articoli come gli scarichi delle pompe di sentina e gli scarichi dei gavoni delle bombole del gas. ecco alcuni esempi di prese a mare e raccordi a pelle:

• scarichi del pozzetto - di solito due e si trovano sotto il pozzetto;
• immissione del refrigerante dell'acqua di mare del motore, a volte con un filtro;
• scarico degli effluenti dei WC marini;
• ingresso acqua scarico WC marino;
• lavello della cambusa e scarichi del bacino di vanità.

una buona presa a mare è così importante che assicurati che la barca navighi con sicurezza senza alcuna preoccupazione sulla perdita e poi la barca affonda.