I principali materiali per le eliche marine e le differenze

articolo di pettirosso Zhang

L'elica viene utilizzata come potente ricevitore di forza componente per propulsione. Anche i requisiti di resistenza interna sono elevati e dovrebbe non essere tracheotomia o aria bolle.

Pertanto, le pale delle grandi eliche non possono generalmente essere formato da forgiatura. attualmente, la fusione ad alta precisione è il principale metodo di produzione che può essere utilizzato nell'industria. fusione una tantum e quindi la superficie viene lucidata mediante lucidatura meccanica per soddisfare i requisiti.

(Bronzo elica marina, hardware marino & eliche in acciaio inossidabile)

per quanto riguarda la tecnologia di colata industriale, il rame ha un basso punto di fusione ed è facile colabile. La fluidità del liquido di rame caldo è buona, le bolle di colata sono minori e la scorrevolezza è alta. Pertanto, il materiale dell'elica è quasi monopolizzato dalla lega di rame, e il più utilizzato è il nichel alluminio bronzo(CU3).

L'elica è una parte importante della nave. selezionando una giusta materia prima per realizzare l'elica che ha una grande influenza sulle sue prestazioni. Per molto tempo, le leghe di rame e nichel-alluminio il bronzo è sempre la prima scelta e ampiamente usato come il elica marina materiali.

I motivi principali sono:

(1) La lega di rame ha una buona prestazione di resistenza alla corrosione, che può sostanzialmente soddisfare i requisiti dell'elica in acqua di mare;

(2) Il punto di fusione della lega di rame è così basso che è conveniente per la fusione e fusione. L'elemento di fusione non ha bisogno di essere trattato termicamente ed è facile da finire di lavorare e utilizzato.

attualmente, ottone al manganese (ZHMn55-3-1), alluminio-manganese ottone (ZHAI67-5-2-2) e manganese-alluminio bronzo (ZQAI12-8-3-2) sono comunemente usati in Cina. Tra loro, le prestazioni di neutralizzazione di manganese-alluminio il bronzo è migliore di ottone al manganese e alluminio-manganese gli ottoni sono eccellenti. Il successivo sviluppo di più tipi di materiali in acciaio inossidabile migliora notevolmente le prestazioni complessive dell'elica. Inoltre, le persone non hanno smesso di esplorare nuovi materiali e prestazioni per eliche navali.

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nichel alluminio bronzo (CU3) ha ottime prestazioni di resistenza alla tensocorrosione, resistenza alla fatica da corrosione, cavitazione resistenza alla corrosione, resistenza all'erosione e incrostazione biologica marina.

nichel alluminio bronzo è ben oltre than acciaio inossidabile e ottone nella resistenza alla corrosione e alla fatica dell'acqua di mare, e persino migliore rispetto manganese bronzo. la sua resistenza all'erosione che è anche di gran lunga migliore rispetto ottoni, e l'esecuzione di cavitating la resistenza alla corrosione è eccezionalmente buona.

Quello che devo sottolineare è che il bronzo al nichel alluminio ha quasi le stesse prestazioni sulla resistenza alla corrosione uniforme dell'acqua di mare, cavitazione corrosione e fatica da corrosione quando viene confrontato con l'acciaio inossidabile super duplex (DSS). non c'è corrosione per vaiolatura nell'acqua di mare, nessuna fessurazione per corrosione sotto sforzo da cloruro e la sua resistenza è paragonabile all'acciaio inossidabile austenitico.

nichel alluminio bronzo(CU3) ha anche un'eccellente conduttività termica ed elettrica, buona resistenza all'usura, prestazioni di saldatura e basso prezzo.

Il costo del bronzo fuso in nichel alluminio è molto inferiore rispetto acciaio inossidabile super duplex colato o acciaio inossidabile super austenitico acciaio.

Pertanto, giudicando dal punto di vista del prezzo e delle prestazioni di corrosione, il bronzo al nichel alluminio può soddisfare pienamente le esigenze delle tubazioni dell'acqua di mare e l'ambito di applicazione si sta espandendo gradualmente.

Altrimenti, CU3 viene utilizzato principalmente in eliche marine, pale di pompe di grandi dimensioni, elementi di fissaggio, raccordi per tubi dell'acqua di mare, idranti, valvole, dispositivi di desalinizzazione dell'acqua di mare, ecc.

Tuttavia, nichel-alluminio il bronzo ha ancora due principali svantaggi:

Innanzitutto, la resistenza alla corrosione nell'acqua di mare inquinata è ridotta.

In secondo luogo, è più sensibile alla selezione della fase corrosione.

(Immagini prese dal nuovo XIANG yi marine FACTORY)

Per da molto tempo, la maggior parte dei materiali per eliche marine sono adottati per leghe di rame e nichel-alluminio il bronzo è la prima scelta.

a causa del significativo aumento della resistenza dei materiali in lega di rame sono limitati, e anche con l' up-sizing di navi e l'aumento di uni potenza assiale, è urgente sviluppare materiali per l'elica con resistenza higher maggiore

inoltre, negli ultimi anni, l'inquinamento dell'acqua marina nelle acque portuali e fluviali si è intensificato e la resistenza alla corrosione dell'elica in lega di rame ha cominciato a manifestarsi problemi.

a causa dello scarico delle acque reflue industriali e dei liquami urbani, la materia organica nell'acqua di mare è aumentata notevolmente, portando alla proliferazione di sostanze anaerobiche solfato batteri. il solfato nell'acqua di mare viene ridotto per produrre smalto, che ha un forte effetto corrosivo sulle leghe di rame.

di conseguenza, le eliche in lega di rame sono spesso danneggiate da tale corrosione, anche dopo pochi giorni di utilizzo la superficie dell'elica diventa nera e ruvida. Quindi, invece della lega di rame, il materiale a spirale in acciaio inossidabile è diventato una nuova direzione di sviluppo dell'elica.

(Eliche marine in acciaio inossidabile dalla nuova fabbrica XIANG yii)

attualmente è possibile utilizzare anche la fusione di acciaio inossidabile per le eliche marine, ma la tecnologia di fusione complessiva delle parti in acciaio inossidabile è troppo difficile. Il punto di fusione dell'acciaio inossidabile è così alto che la resistenza al fuoco dello stampo di colata deve essere migliorata. c'è una formula empirica nell'industria che la temperatura di colata è aumentata di 100 gradi, e il costo è raddoppiato. Il punto di fusione del bronzo è solo 800 gradi, mentre l'acciaio inossidabile ha un punto di fusione di 1700 gradi. La differenza di temperatura è 900 gradi, e il costo di colata è nove volte superiore. Inoltre, è necessario il costo della saldatura di precisione e della lucidatura della superficie dura, che è molto più costoso. quindi le eliche in acciaio inossidabile non sono state diffuse ampiamente.

In secondo luogo, rispetto ai materiali in acciaio, l'elica in lega di rame ha i suoi vantaggi: bassa attività chimica e non facile da ossidare, specialmente nichel-rame lega, che non si corrompe per decenni, brillante come mai.

gli ioni di rame sono ioni di metalli pesanti e hanno determinati effetti tossicologici. nello stato di acqua di mare, alghe e crostacei sono difficili da sopravvivere, con meno adesione, e sono facili da pulire.

Le prestazioni di taglio sono buone. nelle stesse condizioni di taglio, la precisione superficiale ottenibile di almeno 2 gradi superiori a quello dell'acciaio materiali. nessun fenomeno di incrudimento, la perdita dell'utensile è piccola, facile da lavorare, la precisione della superficie, spesso determina il rumore dimensione.